“5年或10万公里”整车质保应成为行业标准

　　调查问卷：5年或10万公里质保能否成为标准？
　　日前北京现代第八代索纳塔、东风悦达起亚K5同时推出“5年10万公里整车保修”政策，超长质保期到底是作秀还是真的利于了消费者？“5年10万公里整车保修”政策能否成为行业标准？上周车天下联合新浪汽车推出调查，结果显示，过半读者对韩系车这项新的服务举措表示赞赏，认为降低了养车成本，但也有近一半的读者对能否真正地还利于车主表示怀疑——毕竟，整车质保的前提是只能在4S店接受保养和维修服务，这会加重车主的负担，而易损件仍不在质保之列，也可能让质保成为空谈。不过，虽然心有疑虑，但是六成的读者表示，希望“5年10万公里整车保修”等延长质保期的政策成为行业标准，很多读者希望欧美车企能跟进这一服务政策，另有一些读者表示，整车质保不仅看时间长度，更要看质保的零部件。李光曼 (文/问卷分析)调查数据：
　　5年或10万公里质保能否成行业标准？
　　1.您怎么看待目前一些韩系车整车质保期延长至“5年或10万公里”？
　　A。赞！这对消费者是好事，降低了养车成本。  58.8%B。买的没卖的精，保养和更换易损件的花的银子一点也不少，消费者还要被4S店深度套牢5年！  30.1%C。噱头！中华尊驰还质保十年二十万公里，有啥意义呢。  11.1%2.韩系车和自主品牌保修期长，欧美车系普遍短，您怎么看这个现象？
　　A。延长保修期只是一种营销手段，不必太认真看待。  22.2%B。质保期长并不等同于较高的品质保障。如果质量稳定主要部件10万公里不需修，也不必要承诺保修。  33.8%C。韩系车和自主品牌服务更亲民，建议欧美车跟风。  44.0%3.质保期长短会影响您的购车决定吗？
　　A。会，毕竟日后还是能够节省点银子的。  50.0%B。不会，买车还是要先看品质和其他因素。  25.9%C。观望。先要看明白保养手册中的规定条例是否真的有利。  24.1%4.您希望5年或10万公里”整车质保成为行业标准吗？
　　A。当然，质保长有利于消费者。  60.6%B。国内外同一品牌汽车质保期不一样，有歧视，先要统一这个。  12.5%C。整车质保不仅看时间长度，更要看质保的零部件。  26.9%