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深度报道

未来几年世界车市趋势: 未来全球汽车市场将呈现四大发展趋势：一是消费者喜好变化迅速，对于汽车制造商而言，制订灵活的商业模式势在必行；二是消费者对质量的关注将从制造质量向设计质量转变；三是如何更加高效地触达目标人群、提高认 ... ...; 2012-2-15 14:53

刨根问底车险合同中究竟还有多少陷阱？: 　　从200万元的“天价之吻”到最新35万元的车损估算，事发温州的这场雅阁刮擦1200万元劳斯莱斯，着实向许多人展示了一个意想不到的尴尬剧：豪华车真的碰不得，搭上了倾家荡产都不够赔。　　不过，即便是这初步估价 ...; 2012-2-13 14:33

上海牌轿车复活仍要接市场“地气”: 　　这种“特供”的复活手法，到底有多大的市场效应，则仍待观察。　　上海牌轿车在工信部新车目录中的出现，确实让人眼前一亮。国人除了有洋品牌情结，相信也有足够的本土老品牌情结。因此，单从品牌上看，无论北 ...; 2012-2-13 14:30

“昌河事件”没有赢家长安或不再受到青睐: 两天来，“昌河罢工事件”在微博上持续发酵，打人事件，三方谈判及僵持的消息不断见诸报端，昌河的东家长安被推至风口浪尖、舆论焦点。; 2012-1-19 17:01

销量集体下滑自主品牌发展之路在何方: 中汽协最新数据显示，自主品牌全年累计实现销量611.22万辆，同比下降2.56%。此前，乘联会秘书长饶达表示，2011年，内资乘用车企业产品的市场占有率下降了2%以上，再去掉出口的增量，国内市场销量是下滑的。如果严格 ...; 2012-1-19 16:58

省会元旦汽车整体销售平稳: 春节临近，正是传统售车旺季，买个新车回家过年，成为许多消费者购车的主要诉求。元旦期间，燕赵车网记者走访了位于石家庄北二环东路的河北国际汽车贸易园区，在采访中记者发现，元旦期间各家4S店虽然纷纷推出促销战 ...; 2012-1-6 14:45

汽车下乡品牌大面积亏损　部分区域达70%: 12月11日，在中国企业领袖年会上，庞大集团董事长庞庆华直指今年汽车下乡品牌的形势非常严峻，出现了经销店大面积亏损的状况。“汽车下乡品牌出现大面积亏损，有的70%，有的50%”。 ...; 2011-12-17 14:57

北汽第四大股东现代创新拍卖北汽1亿股权: 北京汽车股份有限公司的发起人之一现代创新为了筹集资金，正委托上海黄浦拍卖行有限公司拍卖其所持有的北汽股份1亿股股权。; 2011-12-17 11:23

外资竞相进入二手车市场发展亟待成熟: 根据戴姆勒集团梅塞德斯-奔驰公司的估计，今年中国二手车销量可能比去年增长7％，达到410万辆。面对这样的“大蛋糕”，包括戴姆勒、日产、大众等众多汽车厂商，竞相在中国建立二手车业务，推出以旧换新服务，同时向 ...; 2011-12-16 15:14

明年SUV竞争趋势时尚化和价格策略: 从今年下半年开始，国内SUV走出一轮放量高峰，数据显示，9月份销量前四的车型销量过万、10月份就扩大到5款，而11月份更是六款车型全部销售过万台。这显示出SUV市场完全没有受到轿车市场下滑的影响，走出了一段“独立 ...; 2011-12-16 11:19

自主品牌全年仅长城一例召回: 从国家召回网上公布的召回记录中发现，截至目前，国内厂商今年共进行了66个批次的缺陷车辆召回，其中，自主品牌中仅有长城汽车实施了一次召回，再次上演了2010年自主品牌乘用车“仅一例”召回的尴尬现象。 ...; 2011-12-15 16:08

二线品牌逆势高增长　现代东风超额完成任务: 今年，汽车销量同比增长率下跌至3%左右，不少车企因未完成任务，掀起了新一轮降价促销战。但在一片哀鸿中，除上海通用、上海大众、一汽大众等传统强势企业外，一些曾经位居二线的品牌逆势高增长，部分企业甚至有望超 ...; 2011-12-15 15:44

抵御合资品牌挤压自主品牌当自强: 中汽协数据显示，今年前10个月平均月销量超过两万辆的自主品牌仅有奇瑞、吉利、比亚迪、长城汽车和天津一汽5家。而更多的二线自主品牌超不过两万辆门槛，似乎已经陷入了零增长的漩涡。相比而言，今年合资品牌通用、 ...; 2011-12-13 15:59

多家车企开始行动　征战新能源车: 虽然行业内分歧仍存在，有关发展中存在问题的争论也始终没断，但随着政策扶持新能源车意图的日渐强烈，各大车企已经不再局限于口号响亮、技术备战，而是真正行动了起来，纷纷发布自家的新能源车计划，并真正面向市场 ...; 2011-12-13 11:18

日元升值打击汽车业日系车企扩大海外生产: 尽管包括丰田章男、卡洛斯·戈恩、伊东孝绅和志贺俊之在内的各位企业领导人多次呼吁，但日元升值势头没有丝毫减慢。日元自今年4月以来的不断升值，正成为日本汽车制造商心中“挥不去的痛”。无奈之下，日产和本田在 ...; 2011-12-12 10:20

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