关于中国准车主汽车消费趋势研究的2个须知

　　新浪汽车讯 目前中国汽车产业的发展环境正在日益完善，国民经济持续快速发展，人民收入和消费水平不断提高，对私家车(即乘用车)的购置正在成为继“电视”、“冰箱”、“洗衣机”之后，又一个消费浪潮。经历了去年1800万的销量之后，中国汽车市场一跃成为世界上第一大汽车市场，同时也进一步坚定了各大汽车厂商看涨中国车市的信心。以此开展的针对现实车主或潜在购车人群的消费调研不在少数，但这些调研往往是大众的，粗线条的，恰恰忽视了中国的特色——驾校的规模化和规范化对于中国汽车产业增长的重要性。驾校是中国汽车工业崛起与家庭消费逐渐接轨而催生的一块市场，因此可以说，驾校是中国独有的。中国的汽车消费者要想买车，必须在驾校内完成限定的培训课时，驾照执照的持有成为了买车的重要前提。目前，中国的驾校数目众多，发展蓬勃，学员毕业人数年均增长率超过10%，驾校也因而成为准车主的孵化器。
　　始终致力于精准传播的驾驭中国，自2011年起，创建了一套全面深入研究中国正在驾校中学习的准车主人群的汽车消费偏好变迁，汽车对于生活的影响预期、汽车消费预期、汽车产品和品牌的认知和评价的连续性追踪评价体系，该体系从消费者现状寻找汽车营销价值点，因而对于准车主的汽车消费研究具有“风向标”的作用与指导意义。
　　关于 “风向标”研究的2个须知中国每年有1300万人从驾校毕业，从车管所的上牌数据显示，新车购买人群中32%的人是在过去半年内取得驾照的。而且驾校中90%的以上学员学习驾照类型为小型车C1，本次研究也仅限于家用乘用车的准车主。
　　1.“风向标”研究的范围：
　　那么对于这样一个新兴人群应该如何研究呢？我们又怎样才能找到他们呢？本项目调研中，将“准车主”界定为：驾校中正在学习的学员，且在未来2年计划购买乘用车的人。 实际上，在调研中“准车主”的比例约为驾校学员总数的80%左右。
　　学车与买车之间，已经形成了前后呼应的市场关系。学车期间的汽车消费洞察，成为未来一段时间内，中国汽车消费变动的风向标、市场预征。
　　2.“风向标”研究的设计和方法：
　　中国准车主汽车消费趋势研究(也即“风向标”研究)，自2011年创立，为年度连续性项目，本次是第一期研究成果发布。在研究方法上，采用了定性与定量相结合的方式。其中，定量研究是定点驾校展开访问，覆盖了12个城市的31所驾校，同时区域选择上兼顾东部的发达区域、中部和西部的代表性城市，以保证代表性。本次调研共计接触2600多名驾校学员，最终获得2112个有效样本。