孙楠是真君子、还是真输不起？前段时间，孙楠突然退赛《我是歌手》，一番“让着弟弟妹妹”的退赛演讲算是真的把观众、韩红李健等一干歌手给得罪光了。也许6位歌手真心很大度，但全国观众真是内心千万草泥马奔腾愤不平：哥！真不用你让！有种咱比完好嘛！ 老话说：出来混、就得玩得起。在这个“江山代有才人出”、“长江后浪推前浪”的时代，当老大哥尤其得摆正心态，金字招牌虽犹在，实力是否仍第一？早就洗牌了亲。 娱乐圈如此，汽车圈也如此。你看，A0级车里，赛欧算是老大哥吧？当年“10万元幸福家轿”一炮打响，卖火很多年。但如今，已经进入“5万元家轿”时代，赛欧王冠虽在，但若论车型实力，真已不及绅宝D20这些自主新秀。不信，你看。 外观：换代后，谁最fashion ？ 以2015年为节点，雪佛兰、北汽绅宝相继推出了改款产品：赛欧3、绅宝D20。改款嘛，最重要的首先是脸变了。那么，现在两款车谁最潮？谁最in？ 赛欧3的外观设计饱满大气，车身线条动感修长。全新家族式的上下双格栅采用运动比例分割并横向加宽设计，整个前脸显得更为饱满。车身侧面以俯冲为主特征，立体感的雕塑型面营造出一种自信感。
绅宝D20充分体现了绅宝家族运动、时尚的元素。该车采用了绅宝品牌标识性的螺旋桨式“蝶翼”格栅，以及鹰眼式智能前大灯设计，结合“飞翼感”的外后视镜，舞动状十辐铝合金轮毂的造型，呈现出绅宝D20独有的“鹰飞蝶舞”设计理念。另外，绅宝D20也延续了E系列的车身设计，腰线一如既往地高挑、性感。
应当说，在外观上，两款车的家族化特征都很明显，整体时尚感都不错。就这次改款而言，赛欧3其实外观变化不算太大；绅宝D20主要是在前脸上下了苦功夫，应当说，这车仍然很有奔驰B级的款型和范儿，但整体外形更有张力。 配置：自主那种厚道，赛欧3学不会 厂家的诚意在哪里，配置见门道。其实一种趋势也很明显，越来越多的消费者热衷买自主车；不冲别的，配置高就够了。但仍有不少人质疑，多了那些七零八碎的配置，真的好使吗？ 不要为蝇头小利而乱了分寸，技术品质到底合资车强些。 真的吗？合资品质一定比自主强？我建议有这种成见的消费者，多看看拆车坊，你会发现，合资厂商为了控制成本，未必比自主更厚道。别的小编也不多说，先上一份赛欧3跟绅宝D20的配置对比吧。
表中省略了两车相同的配置，主要列出了两车配置有差异的部分。不难看出，绅宝D20比赛欧3多加装的配置，并非你想象的是“鸡肋”或是“七零八碎”，反而很实用。尤其是对于新手而言，像倒车影像、自动头灯、倒车雷达、定速巡航、6.5吋液晶显示屏等等绝对是助驾必备。有这些配置，不光是你开车逼格一下子就上来了，重要的是，你的汽车生活品质会完全不一样。往实在的说，如果你车真的没倒车雷达、导航，到时候还不是得去4S店或者副厂配件店挨宰加装，所以在配置上，自主的厚道确实值得称道。 空间：赛欧3、绅宝D20旗鼓相当 空间一贯是A0级家轿的软肋，也是最有文章可做的地方。你想，2米多的轴距，4米多的车长，要安排好一个发动机、两排座椅和一个后备箱，这车要宽敞肯定不容易，这也是见厂家设计真功夫的地方。 乘坐空间方面，绅宝D20和赛欧3这两款车算是旗鼓相当。从参数上来看，两车轴距均为2500mm，并分别在车长、车宽上各据优势。在实际乘坐中，两款车前后排设计的头部、腿部空间也比较宽裕。
在储物空间方面，绅宝D20三厢版高达450L的后备箱空间、多达20余处的储物空间设计，比较人性化；相比赛欧3肯定占有一定优势。值得一提的是，绅宝D20三厢版后排能够完全放倒，从而使后备箱容积扩展至900L，这一特点在同级中几乎独一无二。 实际上，从车身尺寸的变化来看，雪佛兰赛欧3显然已经感受到了自主带来的威胁。改款前的新赛欧，轴距仅2465mm，车身长、宽度也远不及绅宝D20，这次通过推出赛欧3加长轴距、加大车身，跟自主看齐，显然“和自主车拼到底”的火药味不小。 这一番比试下来，其实你会发现：销量最高的，未必是车型实力最强悍的；赛欧3其实正遭到以绅宝D20等自主车型的围攻和威胁，未来A0级市场会如何，并不确定。因此，作为消费者，在这一股洗牌的大潮中，学会更理智地判断和选车很重要。 |
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