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15万买车怎么选 新一代408、速腾、名图综合实力大比拼

2014-12-2 13:56| 发布者: 李韩风| 查看: 55692| 评论: 0

摘要: 消费者购车往往基于多方面的因素,既要在工作日上下班代步,又要在节假日接送妻儿父母休闲购物,理性消费者自然偏向“全能”的产品。尤其是在15万元上下的主流汽车市场,退一步可以买配置丰富的中级车,进一步可以买 ...
  消费者购车往往基于多方面的因素,既要在工作日上下班代步,又要在节假日接送妻儿父母休闲购物,理性消费者自然偏向“全能”的产品。尤其是在15万元上下的主流汽车市场,退一步可以买配置丰富的中级车,进一步可以买空间更大的B级车,消费者的购买选择更多,更丰富。


【新一代东风标致408】

  在这一价位的中级车市场,新一代东风标致408与久经沙场的速腾是欧系最具代表的两大车型,前者拥有2730mm大空间而且配置丰富,后者上市多年口碑出众,与此同时入门B级车名图也是一个值得考虑的选择。今天,我们就来看看速腾、名图和新一代408这老中青三代车型,究竟哪款是消费者最完美的15万车型。


【速腾】                                         【名图】

  【动力对比:看谁最劲 看谁最省】

  首先,我们来看一看这三款车型的动力系统。

  新一代东风标致408拥有1.6 THP涡轮增压直喷发动机和1.8L CVVT技术发动机两种机型,同时全系标配STT发动机智能启停系统,形成“T+STT高效动力”,主打动力和省油,颇具新产品征战市场的诚意和信心;已经在市场打拼多年的老牌劲旅速腾拥有1.6L 、1.4TSI和1.8TSI三款经久不衰的发动机;北京现代的名图以舒适实用为主打标签,共有1.8L和2.0L两款自然吸气发动机。

  在动力系统的布局上,我们发现速腾作为主流中级车的代表,通过涡轮增压与自然吸气全面布局,强调欧系车型的技术底蕴;名图作为实用性突出的入门B级车,在动力上以传统的自然吸气发动机为主,更偏向实用、经济。新一代408做为一款全新的产品,在动力组合上更符合经济、环保的汽车动力发展方向,既展现出动力性能上的优势,又采用STT技术,在节油上做足文章。

  涡轮增压发动机逐渐成为消费者的重要选择之一,新一代408搭载的1.6THP发动机是连续8年获得“国际年度发动机大奖”的明星发动机,最大功率达到123KW,超过了速腾动力最强劲的1.8TSI发动机(118KW),名图目前还没有加载涡轮增压发动机的车型。相比之下,在“T”动力的使用上新一代408明显更占优势,数据表现更胜一筹,在实际驾驶感受当中,新一代408的1.6 THP车型加速更猛,高速行驶也更有劲。


  15万元车型的搭载主要以自然吸气发动机为主。新一代408搭载1.8L CVVT技术发动机,名图搭载1.8L发动机,速腾搭载1.6L发动机,在发动机参数对比中速腾率先掉队。同样是1.8L发动机,新一代408的数据再一次占据优势,1.8L CVVT技术发动机最大功率102KW,接近主流2.0L发动机,与变速箱配合稳定。其目标是成为中级车市场最具冲击力的黄金主流发动机。


  新一代408不仅拼动力,更拼油耗,全系标配“STT发动机智能启停系统”,诠释了“有力而懂得留力”的大师做派,让用户在不改变自己驾驶习惯的情况下就能“开一路,省一路”。其1.6 THP车型百公里综合油耗为6.0L,1.8L CVVT车型百公里综合油耗更是达到5.9L,在经济性上全面而大幅度的超越了速腾和名图,率先达到《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划》中“2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里”的油耗要求。

  【配置对比:看谁最多 看谁最强】

  既然产品多,消费者就越来越会比较,买“明白车”的消费者们不仅仅关注爱车的燃油经济性与动力性,更关注安全配置,科技含量,内饰设计。更多厂家将“越级”作为提升产品力的利器,那么如何让消费者拥有“越级”驾驭感呢?

  主宰中级车市场多年的速腾已经逐渐褪去了几年前“技术过剩”的标签,虽然仍保持着全系标配ESP这一欧系车型的特征,但整体配置水平逐渐走向简单实用。作为韩系的代表车型,名图则更清晰的表现出了实用至上的理念,配置不求比别人强,只求不比别人差,立足B级车,主攻中级车市场。新一代408是东风标致第一款主打技术牌的核心产品,丰富且实用的配置让人眼前一亮,全系搭载STT发动机智能启停系统、ESP9.0、六安全气囊、LED日间行车灯、C型光导式LED尾灯等一系列越级配置,无形中提高了中级车细分市场的配置标准,令竞争对手汗颜。

  在内饰和安全性上,新一代408同样令人惊艳。不同于速腾和名图传统的内饰风格,新一代408信奉“Less is More”简约不简单的设计理念,采用“All in One集成触控”内部风格更显精致简约 ,于方寸之间体现追求技术极致的严谨与激情。新一代408顶配车型上,更是融合了“Blue-i车载互联”、“City Park智能泊车辅助”等越级配置,在安全性上也力求做到极致,其“3D Safety三维安全” 集中了全LED大灯、盲区探测和胎压监测等配置。在科技为行驶护航的这一点上,新一代408同样领先于速腾、名图。


  【15万车型对比:看谁最值】

  整车系的对比中,新一代408作为新人表现更加出众。就15万价位的车型来讲,这三款车的车型分别为:15.08万的速腾1.6L自动舒适版,14.98万的名图1.8L自动智能版和14.97万的新一代408的1.8LCVVT自动豪华版。速腾性能出众但价格偏高,名图相对中庸,定价最低的新一代408反而最新且“物超所值”。

  首先在空间大小上, 新一代408轴距为2730mm,远胜于速腾的2650mm,而与B级车名图的2770mm轴距也相差无几;动力性能上,相比新一代408和名图1.8L的发动机,速腾1.6L首先出局;而新一代408凭借标配STT发动机智能启停系统,在节油上又下一城,充分证明了自己优秀的经济性。而在安全性方面,新一代408配备6安全气囊和ESP9.0,名图、速腾只配备了4安全气囊,而且名图还没有装备ESP。综合来看,新一代408在15万价格区域全面超越竞争对手。


  经过全车系以及单个车型的全方位对比,看得出新一代东风标致408在13至19万价格区间内的确是难得一见的超值之选。相比速腾,新一代408的技术更加领先;相比名图,它的高端配置则更为丰富。新一代408上市仅仅三个月,虽然还不及另外两者一样有光彩的市场履历,但从动力、智能、安全的各方面都更加惊艳,狭路相逢勇者胜,如此完美,怎能不选它?

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