对于每一个在路上辗转奔波卡车司机来说，在披星戴月、日夜兼程的旅途中，座下的这辆钢铁机器，不仅是他们赖以生存、发家致富的重要工具，更是他们在路上的兄弟伙伴，每一个卡车司机的目的地或许不同，但他们都有着同一个梦想，那就是更加美好的未来生活和家人的幸福。而作为国内中高端重卡中的代表，四川现代创虎自上市以来，凭借着卓越的性能和高效、安全、舒适的综合实力，不仅得到了众多用户的青睐和认可，成为他们创富路上最为坚实的兄弟和可靠的伙伴。同时，也以卓越的性价比优势和完善周到的服务，被誉为中高端重卡市场上的创富标兵。

虎行中原 舒适高效相伴创富路

作为一个在中原腹地物流行业中腾挪多年的老司机，来自河南郑州的卡车司机老赵跑车已经有十几年，近几年来，河南作为全国的交通枢纽，在物流产业迅猛发展的同时，也给老赵带来了创业的冲动，在多年卡车司机经验的积累下，他一眼就相中了四川现代创虎，而创虎也成为他创富的第一个坚实伙伴。

“跑车跑了十几年，一直想要有台自己的车。”面对我们的采访，老赵充满憧憬的抚摸着自己新购买的创虎重卡：“这车，我一看就知道绝对中，不但外观看起来非常的有气势和充满霸气，而且驾驶舱特别的得劲儿，坐进去非常舒服，长途开起来不会累，开了这么多年车，好车一看就让人心动。“

作为自己的第一台车，老赵坦言选择创虎的时候一开始多少还有些忐忑，但是跑了一趟新疆之后，现在已经完全放心了。”毕竟这是新的品牌，不像其他车型大家都很了解，但是我这个人就是喜欢尝鲜，现在我们一起跑车的几个兄弟里，我是第一台创虎，买了之后我们大伙儿一起跑了趟新疆，来回六千多公里，路上好几个倒班儿的司机都愿意到我车上来挤着睡，大家觉得我这台创虎是睡起来最舒服的，卧铺又宽又大，而且驾驶舱一点都不挤。特别是最后跑完回来大家一算账，我这儿光油费就比他们单车省了差不多几百元，大家都说我这一个月要是跑几次的话，光算油钱就能省下不少呢都纷纷来向我讨教经验，我跟他们说啥也甭惦记，赶紧换台创虎就行，哈哈。“老赵爽朗的笑声里充满着对生活和未来的积极乐观。

对于国内运输业的众多卡车司机来说，长途行车如何保证良好充足的休息非常的关键，创虎的驾驶室全长达到了惊人的2,340mm,给驾乘者带来了充分的活动空间，尤其是宽度达到780mm的车内卧铺，让驾乘者在休息的时候跟躺在自家单人床没有什么区别。除了宽大舒服的驾乘空间，在细节上“创虎”也开创了同级车型的高点，其驾驶席和副驾驶上端分别配备了轿车化的Led阅读灯和室内灯，还有更符合人体工程学的按键操作、舒适可调冷暖座椅加热座椅、冰箱、大型卧铺等高级配置让驾乘人员体验最舒适的感受。

与此同时，创虎重卡搭载的韩国高端动力总成系统不仅动力澎湃，而且高效省油，其领先的Powertec12.7L发动机采用第三代电喷柴油机技术，配合高性能涡轮增压器，让创虎在短时间内能迸发出最高520马力的超强动力，最大扭矩达到2502牛米。凭借着四川现代对创虎动力品质的自信，其对韩国生产的520马力引擎提供了高达100万公里保修承诺，让更多像老赵这样的重卡用户在创富路上一路畅行无忧。

虎行蜀道 坚实可靠助力事业腾飞

唐代大诗人李白在自己的诗中曾描述“蜀道之难,难于上青天! “而今天，随着西部经济的不断发展，蜀中已经成为西南地区国内物流行业发展的桥头堡，不断完善的高速公路建设让创虎这样的中高端重卡得到了越来越多的用户的青睐。扎根西南物流运输的老张在跟我们谈到这个区域的物流运输特点的时候说：”在西南地区跑运输的车辆特别重要的是要可靠，因为蜀中多山，而在往外跑川藏一线，对车辆的可靠性要求就更高了，没有很坚实的可靠性作为后盾的话，司机一般也都不愿意开出去的。而正是因为可靠、安全，创虎已经成为了我们车队里最受司机欢迎的车。”

对于当初为什么选择购买创虎，老张说：“我这个车队里车不多，但都是大家伙，进口货，不能说不可靠，但是维修和服务成本都很高。创虎刚出来的时候，我一看还是我们四川现代的，先有了亲切感，然后经过一番对比，我觉得创虎不仅购置成本比那些进口的重卡要低，而且品质也非常可靠，跟进口车型相比丝毫不落下风。我买的是创虎440马力，跑了这一个多月约一万多公里高强度的运输，从成都广西，一路都非常的可靠，从未缺勤，哈哈。”显然，老张对他的运输事业充满了憧憬。