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车辆限购致使二手车交易市场后劲不足

2013-8-23 22:13| 发布者: 李韩风| 查看: 92180| 评论: 0

摘要: 交通拥堵是大城市的通病,为了环境交通压力在一些一线城市实施了车辆限购政策。近日,网传继北上广之后,天津、武汉、青岛、重庆、石家庄、成都、杭州、深圳等城市也存在实施车辆限购政策的可能。如果这些城市实 ... ...


  交通拥堵是大城市的通病,为了环境交通压力在一些一线城市实施了车辆限购政策。近日,网传继北上广之后,天津、武汉、青岛、重庆、石家庄、成都、杭州、深圳等城市也存在实施车辆限购政策的可能。如果这些城市实施车辆限购政策,那么预计当地的汽车销量会锐减40万辆左右,直接导致汽车交易量下滑25个百分点,同时也会在一定程度上影响我国汽车自主品牌的发展,车辆限购的目的基本是为了治理交通拥堵和环境污染问题。

  车辆限购对二手车的影响,对此北京卓杰行二手车袁先生表示,北京车辆实施限购政策促使北京车牌成了稀缺资源,尽管政府出台了很多政策抑制牌照的炒作,但是各种变相的牌照交易行为层出不穷,价格不断上涨无法避免,价格的上涨又助推了资源的紧缺。在没有其他更科学的办法来缓解拥堵的情况下,限牌起码从理论上讲缓解拥堵是说的过去的,二三线城市仿效只是时间早晚的问题。影响车辆限购势必会增加二手车经营的成本,这些成本最终会转嫁到消费者头上。

  卓杰行二手车市场部李先生认为,实施车辆限购会造成短期的心理恐慌拉动车市交易量的增长,可是从长远来看对二手车市场是有损伤的,强制干预违法看市场自然发展规律。车牌作为一种特殊的资源,在车辆限购之前很多人担心以后摇不上号,会先随便买一辆车占一个车牌号码,这样会导致在二手车市短期内造成哄抢。但是这样会造成二手车交易的后劲不足。

  相关专家分析,车辆限购政策与国内扩大消费、稳定发展的总目标不符,从某种意义上讲使得百姓购买私家车受到不平等消费权,这会影响整个汽车行业的发展,并且对交通治理非常有限,并不利于节能减排。车辆限购是可以缓解交通问题,或者减少环境污染方法最简单,最容易执行,但效果不明显起不到实质解决问题的作用。

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