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“冠军座驾”炼成记——东风雪铁龙世嘉

2011-10-20 17:46| 发布者: 李韩风| 查看: 62935| 评论: 0

摘要: 雪铁龙C4与东风雪铁龙世嘉,前者浪漫前卫追求个性,带着浓烈的法式风情;后者则在承袭兄弟的浪漫之外更带有中国风情。两者同宗同源,一脉相承。
  'Rome was not built in a day',这句源自欧洲的名言常常被用来形容在令人惊叹与敬仰的事物背后,总是有着不为人知的艰辛付出;而一款来自欧洲的"冠军座驾"--世嘉,其超凡的冠军操控、精湛的做工品质、周全的车身安全设计等也同样让我们看到了其背后历经千锤百炼的用心雕琢。
  同宗同源 一脉相承
 

雪铁龙C4与东风雪铁龙世嘉

 

  雪铁龙C4与东风雪铁龙世嘉,前者浪漫前卫追求个性,带着浓烈的法式风情;后者则在承袭兄弟的浪漫之外更带有中国风情。两者同宗同源,一脉相承。
  世嘉的同根兄弟雪铁龙C4可谓是身名显赫,时尚别致的外观设计、科技性十足的人性化配置、极富操控感的驾驭体验,都让人无法找到拒绝它的理由。上市之后,C4包揽了各种国际奖项近30项,在国际汽车市场上大受欢迎,成为国际上最为畅销的两厢车型。
  然而C4的冠军之路并不止步于国际奖项的光环笼罩。2007年,C4 WRC战车横空而出、开始征战世界拉力锦标赛(WRC),助力车手勒布一举夺得年度车手总冠军赢得"开门红"。在之后的比赛中,厂商总冠军及车手总冠军的双重荣耀就再也没有落入他人囊中。世界冠军勒布及其队友们对C4 WRC表示了由衷的赞赏,称其操控精准、性能非凡,无论在冰雪、砂石还是柏油路况下,它的表现始终非常稳定,是获胜的关键。也正因此,C4塑造了超凡的冠军操控与冠军品质的良好口碑,在世界各地都受到了消费者的热烈追捧。
  用心雕琢 传承冠军精髓
 


  一体式车身纵梁结构,降低了碰撞中解体的可能


  带着C4的冠军荣耀,传承C4 WRC"六冠王"的冠军品质,同平台下的国产版C4命名为东风雪铁龙世嘉,是针对中国消费者量身而制,因此在上市之初便为国内中级车市带来了颇多惊喜。近日,恰逢世嘉羽球嘉年华途径武汉"大本营",在对其制造工厂的探访中,我们看到了世嘉汲取冠军精髓的用心雕琢与精益求精。

 


路过

雷人

握手

鲜花

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