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大而全,东风雪铁龙新C4L升级而来

2019-6-17 14:26| 发布者: 李韩风| 查看: 4571| 评论: 0

摘要: 对于任何一家车企而言,把握市场脉搏,明确消费者的真实需求是推出新产品前需要思索的永恒课题。面对中国汽车消费市场中最大的细分市场——紧凑级轿车市场,任何一家车企都不敢掉以轻心。由于紧凑级轿车平易近人的价格, ...

对于任何一家车企而言,把握市场脉搏,明确消费者的真实需求是推出新产品前需要思索的永恒课题。面对中国汽车消费市场中最大的细分市场——紧凑级轿车市场,任何一家车企都不敢掉以轻心。由于紧凑级轿车平易近人的价格,均衡的性能和空间可以满足中国消费者的绝大部分需求,所以大多数年轻消费者人生的第一台车往往会是一台紧凑级轿车。我们不难发现,虽然该细分市场早已是一片红海,但在庞大的需求之下,其依然是车企的兵家必争之地。

与此同时,购车群体日益年轻化的趋势,也在推动10-12万级家轿市场呈现出巨大的潜力。对于年轻消费者而言,他们在追求品质的同时,价格因素也是重要考量。性价比高的车型往往会更受到他们的关注。

而对于这样的需求,一向深耕中国市场的东风雪铁龙自然也有深刻洞察。今年3月,东风雪铁龙对其主力车型C4L进行了全新升级,升级后的新C4L将在市场上与轩逸、卡罗拉等车型“短兵相接”,同时也为消费者提供更具性价比的选择。

动力性能是最重要的配置

购置一辆家庭用车时,动力无疑是消费者最为关注的产品点之一。对于普通消费者而言,车辆的动力表现与燃油经济性是两大关键考量因素。动力和油耗看似“鱼和熊掌不能兼得”,但优秀的发动机往往能让它们“两相宜”。一款能够兼顾动力和油耗的车型对于这一价位区间的消费者来说,其吸引力无疑是巨大的。

从上述表中来看,卡罗拉、宝来以及东风雪铁龙新C4L这三款车中,新C4L 230THP(1.2T)车型,最高功率达100KW,最大扭矩230N·m。卡罗拉虽说同样搭载1.2T动力,但最大功率仅85KW,最大扭矩185N·m;宝来搭载的1.5L动力,最大功率仅85KW,最大扭矩150N·m。

从账面数据来看,东风雪铁龙新C4L 230THP(1.2T)车型动力数据就已全面胜出,甚至已经达到了主流1.4T的动力水平。另外,搭载该发动机的新C4L油耗低至5.4L/100km,对于许多喜欢动力强劲,但同时又很在意油耗的用户而言,东风雪铁龙新C4L可谓为消费者提供了一个最具性价比的选择。值得一提的是,东风雪铁龙新C4L搭载的这款230THP发动机还曾连续4年蝉联国际年度发动机大奖,这充分显示了新C4L的产品实力。

作为一台家用轿车,动力之外,乘坐的舒适性也同样重要。新C4L、宝来、卡罗拉等车型在底盘结构上都采用了同级别中最常见的组合。不过,结构影响性能,但不能决定性能。同样的悬架结构,经过不同厂家的调校,展现的底盘品质可以有着天壤之别。而说起底盘调教,绝对是雪铁龙的强项,“底盘大师”绝非浪得虚名,新C4L整体的底盘调教明显要比另外几款车更“聪明”,它不仅能够充分过滤路面颠簸带来的震动,也能从容应对弯道带来的压力,让驾控与舒适性完美平衡。

配置当然越多越好,但最重要的是实用

现在汽车行业有股歪风,就是“堆配置”,毕竟不是每个消费者都能区分发动机技术的高低,但配置多少则是一眼能看出。正式抓住这样的心理,不少厂家通过堆积那些“看得见”的配置来博得消费者的好感。但这也往往造成了许多车型上多了很多实用性不强的“鸡肋配置”或“噱头配置”。笔者认为,在预算有限的前提下,配置应该率先满足安全性和舒适性。

首先在安全配置方面,新C4L全系标配博世9.1版本ESP电子稳定系统(含ABS、EBD、TCS、EBA、HAC),配合坡道起步控制、紧急制动辅助、全时智能电子手刹等越级安全配置,即使出游远行,轻度的跋山涉水,都能给予每个家庭可靠的安全保障。

此外,在舒适性上也是新C4L的优势。新C4L配备了ADML智能免钥匙进入及一键启动系统,让日常驾驶轻松而又优雅。真皮包裹的三幅多功能方向盘造型时尚,握感舒适,驾驶员手不离开方向盘即可对音响、电话等功能进行设置,而这都可以让用户在日常驾乘中感受到便捷与舒适。

同时,新C4L配备了9英寸触屏智能网联系统,既能触摸操作,也支持语音指令,包括拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、语音控制导航、打开电台等在内的众多用户心仪功能,还可以支持百度Carlife 手机互联,提高操控的便捷性和智能性的同时,让车主的注意力始终保持在路面上,极大地提高了行车安全性。

家庭用车,空间很重要

对国内家庭来说,绝大多数只拥有一辆家用车,为此,为了满足不同场景下的需要,空间就成为了一个“硬指标”。因此,国内消费者对于空间的追求近乎“苛刻”,毕竟,“顾家”是国人的传统美德,谁不想照顾到车上每个人的感受呢。

东风雪铁龙新C4L的轴距为2710mm,长为4675mm——这个车长超越了多数主流合资A级车,如市场主流产品中的朗逸是4670mm,卡罗拉是4620mm,宝来是4663mm。2710mm的轴距足以碾压上述竞品车型,而长轴距带来了更加宽敞舒适的车内空间,无疑进一步满足了国内消费者对于车内空间的需求。

这里还有一个小细节需要说道,新C4L后排29度黄金倾角让后排乘客的头部空间更充裕,坐姿也符合人体工学,保证长途出行不疲累。同时,设计师精妙与巧思的设计,让东风雪铁龙新C4L在空间利用率上也得到了进一步的优化——无论是带储物功能前排中央扶手,又或是带杯架的后排中央扶手,都让新C4L有了更宽裕的储物空间,有效保证一家人轻松出行。

要求一辆10万元级别的合资车型做到面面俱到显然不可能。但是出于国人喜欢“中庸”的消费心理,在10万元这一级别,尽可能均衡,没有明显短板就成为了最大的优势。这也是为什么卡罗拉、宝来这样没有太多个性的车能够销量长红。但是卖的好就的就一定是最好的么?未必,通过对比可以发现,在10万元价格区间不乏像东风雪铁龙新C4L这样在动力、配置、空间等方面相对前两者均有优势的好车。消费者在考虑购买时,不要简单的惯性思维,找到合适自己的车型才最重要。

2019年是雪铁龙品牌成立100周年,为积极响应国家“减税降费”的政策,在 2019年4月3日至5月4日,购买东风雪铁龙新C4L车型,还可享受购置税补贴50%,以及赠送全额交强险。也正是因为这样,在众多车型中e汽车更倾向于向你推荐东风雪铁龙新C4L。


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