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潜心研发多年,这款车要用实力撩动你

2018-4-18 17:35| 发布者: 李韩风| 查看: 54690| 评论: 0

摘要: 据悉,4月20日,第二代逸动将在重庆举办“挑战35米暨性能测试大会”,要知道这可是很多豪车才有的水准,
    多年前,大多数消费者对于家用车,仅仅停留在“代步”的状态中,然而时过境迁,现在人们对车的需求和品位已经有了重大变化,面对巨大的国内市场,还是国产品牌懂国人,一直紧跟消费者的需求,不断革新和进步,推出的高性价比产品得到了不少国人的青睐。可即便如此,在谈起国产与合资时,很多人还是难以改变固有印象,即便国产车做的不错,也会以合资品牌为标杆,“媲美”“赶得上”“不逊于”之类的词屡见不鲜,可谓是谦让有度。

    但在最近,长安第二代逸动,如同一匹横空出世的黑马,一改国产谦逊的姿态,以卓越的品质和更具温度的服务,赢得了大家的欢呼和掌声。国内外产品大反转,是时候开启合资不自信模式了。


    第二代逸动在老款的基础上做了很大的改善,伏蛰六年,它的出现如同凤凰涅槃,令人惊喜,除了高品质的质感,以及越级的配置外,第二代逸动拥有惊人的制动性能优势,足以让合资车汗颜。

    众所周知,正常情况下,车辆从100公里/小时到0的制动距离如果在45米之内属正常,制动距离越长,当然越容易增加危险性,所以这个指标是极其重要的。

    第二代逸动刹车系统是四轮盘刹,前后都采用盘式,制动力大并且稳定,可以应对各种路面。当然,仅仅凭着良好的刹车系统是不够的,抛却外在因素如路面摩擦力和驾驶方法,轮胎、ABS系统等也是至关重要的。

    第二代逸动配备的高品质轮胎,与路面接触充分,提升刹车稳定性,将刹车效果完整的传至路面,而ABS防抱死系统在EBD制动力辅助作用下,平衡其抓地力,从而有效的缩短汽车制动距离。


    它的安全系数也是许多品牌轿车所仰视的,据说老款逸动在2012年上市初,就获得C-NCAP五星安全认证,升级后的第二代逸动安全系数更是不容小觑,车身高强度钢用材比例达到51.6%,钢材强度也高达1400MPA,这就意味着它能承受三倍车身的重量,在撞击中可最大程度上,保证生存空间的完整。


    一辆车带给消费者的信任和满足,永远是决定一个品牌是否能够站得更高的重要因素,第二代逸动显然已是蓄意待发,自信满满。

    据悉,4月20日,第二代逸动将在重庆举办“挑战35米暨性能测试大会”,要知道这可是很多豪车才有的水准,第二代逸动作为第一个吃螃蟹的人,会带来怎样精彩的的表现呢?这次活动令人期待,小编也将继续关注此活动,为大家带来第一手信息。

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