长安轻型车：频频拿奖彰显品牌实力

    12月1日，第九届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行，作为行业内专业赛事，节油大赛日益得到各主流卡车企业、各大物流公司的高度认可。长安轻型车始终坚持“城市物流专家、新能源领先者”的品牌定位，发展形势大好，凭借过硬的产品质量和扎实的品牌营销理念，在此次节油大赛中一举摘得三项大奖，其中，长安神骐T20获得厢车轻卡组（1.8L以下组）节油冠军；神骐F30荣获皮卡组节油冠军；神骐F30摘得2016年度自主创新车型奖。

    长安轻型车会上发言

    长安轻型车市场品牌处处长许越帅对记者表示，此次神骐T20、神骐F30两款车型能够得到大赛组委会的肯定，充分说明两款车型在试验场的表现经受住了考核和检验，并且得到相关行业专家和物流公司的一致认可。长安轻型车致力于制造节能环保、安全时尚、经济适用的产品，不骄不躁、踏实前行，为客户提供更优质的产品和更具人性化的亲情服务。

    长安轻型车市场品牌处处长许越帅

    神骐T20：潜力无极限的一颗新星

    前几日，神骐T20在2016绿动先锋车型评选中摘得轻卡绿动物流先锋奖，得到现场专业媒体和物流公司的一致称赞。此次长安轻型车再放大招，一举摘得节油冠军奖项，可谓实至名归。究竟神骐T20有何魅力能够俘获众人芳心，这就不得不从产品说起。

    厢车轻卡组节油冠军奖

    依托长安汽车整体战略发展，长安轻型车在短短五年间，迅速成长为国内轻型车领域中发展最快的企业之一。与此同时，神骐T20作为长安轻型车旗下的城市物流新一代高端小卡，秉承长安质量管控体系，采用轿车化设计理念，具备轿车的安全和舒适性，同时具备高承载能力、低油耗、载货空间大、综合油耗低、安全系数高、动力性能强和品牌价值高等特点，力求满足物流多方需求。

    中铁物流副总裁高维志活动现场表示，快递物流代表团一行在7月份曾经考察过长安轻型车，双方针对产品的设计、生产、制造、金融服务等方面进行了深入交流。长安轻型车作为国内知名车辆成产企业，有着做工精良的产品、亲民的价格体系、贴心及时的服务、接地气的品牌营销，如此种种也成为其较高市场占有率的重要因素。

    神骐F30：皮卡发展之路上的探路者

    众所周知，皮卡兼顾家用及运输多方面需求，作为卡车能装货、作为轿车能代步、作为SUV能越野，可谓“1辆顶3辆”，但是由于政策、消费观念、用车环境等多种因素，皮卡一直在国内的发展现状并不乐观。国内一直把皮卡车型当做商用车来管理，并归入轻型普通货车一类，人为设置了比如上路、进城等很多限制，目前诸多省市都将其与货车化为同类车型进行管理，导致皮卡发展艰难。

    皮卡组节油冠军奖

    不过，今年年初，三部委发布了<<关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡车消费的通知>>，河北省、辽宁省、河南省和云南省将展开皮卡进城的试点工作。四省对皮卡“解禁”，多多少少会对皮卡的发展起到促进作用，毕竟 “解禁”的意义更多在于国家政策导向，即要解禁、要推广、要鼓励皮卡发展。

    在长安轻型车的产品体系中，作为整合小卡性价比与皮卡多功能优势的超值皮卡神骐F30，开拓了经济型客货两用小皮卡市场，企业对其重点培养并寄予厚望，市场亦看好其未来发展。

    7月，韵达快递、优速物流、中铁物流等快递物流团代表在走进长安轻型车企业时就赞赏过神骐F30的多功能性。多个代表认为，作为一款跨界超值皮卡，神骐F30整合小卡与皮卡优势填补了市场空白，一车多能，远比想象中的超值。

    2016年度自主创新车型奖

    9月，节油大赛专业试驾员陈定国在试验场试驾此款车型时就不吝赞美之词，屡次点赞。他着重提到，神骐F30拥有2米超长货箱并可三面开启，纯平底板货箱，打破了传统皮卡货箱短板，使得货物装卸更方便，功能更实用，性价比超高，不仅满足小卡用户对驾乘舒适的实用需求，还满足小卡用户对时尚体面的需要；同时其1.5升排量已成为市场中排量最小的汽油车型，兼顾实用的同时，燃油经济性得到保障。

    长安轻型现场表示，神骐F30获得2016年度自主创新车型奖是组委会对车辆自主研发和创新的认可，代表了行业主流声音。同时强调，神骐F30既适合工商个体户的加工制造、建筑装潢、商贸的使用，同时又满足于单位用户的服务业、加工制造、能源水利等相关需求。

    长安轻型车制定了面向2025年的愿景规划，计划以每年推出1-2款新品的速度，形成轻客、轻卡、皮卡、MPV等四大系列十款主力车型的产品布局，2020年产销突破30万辆，2025年产销突破50万辆！将继续以市场为导向，不断为广大用户提供更优质的产品。