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王者归来 标致车队携2008DKR问鼎达喀尔拉力赛

2016-1-25 13:16| 发布者: 李韩风| 查看: 9410| 评论: 0

摘要: 1月16日,2016年的汽车赛事开年巨作"达喀尔拉力赛"顺利完赛,由彼得汉塞尔和科特雷驾驶2008DKR经过艰苦奋战,最终摘得冠军荣耀,标致车队完成"王者归来"并一举夺冠的壮举. ...
  1月16日,2016年的汽车赛事开年巨作"达喀尔拉力赛"顺利完赛,由彼得汉塞尔和科特雷驾驶2008DKR经过艰苦奋战,最终摘得冠军荣耀,标致车队完成"王者归来"并一举夺冠的壮举.

  标致车队的表现几乎是压倒性的,取得如此优异表现与各项性能大幅提升的2008DKR赛车息息相关.这款富有激情、活力的"战车"凭借其与生俱来的动感基因和出色的SUV属性,征服了被称为"勇敢者的游戏"、"世界上最艰苦"的拉力赛.

  携手倾力打造的2008DKR战车参赛使得标致车队如虎添翼,而与2008DKR有着相同的基因,作为"城市SUV领航者"的东风标致2008在场外同样有着极高的人气.


  【不惧艰险 高效动力迎难而上】

  为了冠军出发,最多只能获得冠军,对极致探险的热爱才是尽享自由的终极驱动力.复杂艰难的地形,极端无常的天气,不可预知的险境,召唤着永不畏惧的2008DKR.作为出征顶级赛事的战车,2008DKR在地球上最恶劣的行车环境中,迎接性能的极限挑战.


  东风标致2008 1.6THP涡轮增压直喷发动机

  与2008DKR有着相同基因的"城市SUV领航者"的东风标致2008在都市丛林中同样驰骋自如.

  2008延续了法系车优良的底盘调校,车身悬挂扎实且韧性十足.得益于"T+STT"高效动力,2008在面对一些复杂的路段时,反应更加灵活,它独有的Twin scroll双涡道涡轮增压及高压缸内直喷技术等两项前沿科技,使得2008的爆发力惊人,消费者可以尽情享受SUV所带来的激情动力.

  此外,配合Stop-Start发动机智能启停系统,2008实现了低油耗与强动力的完美平衡.其采用了目前最为成熟的"微混"技术,在全面释放高效动力的同时,带来最高可达15%的节油性.据国家工信部实测,2008 1.6THP车型的百公里综合油耗仅为6L.

  【倾力打造 2008表现力十足】

  为了适应赛事需求,作为此次达喀尔拉力赛参赛车辆,2008DKR在车型外观与内饰方面均进行了专业的改装.而东风标致2008则更实实在在符合大众审美,在融合了东风标致品牌全新设计理念以及欧系高性能基因的同时,也恰到好处地融入了各种高科技元素,充分满足了年轻人对时尚、潮流、个性化的追求,无论是独特的"全景天幕玻璃顶"或是"星际宇航驾驶空间"都为普通用户带来了最舒适的驾乘体验.


  东风标致2008全景天幕玻璃顶

  2008搭载的"全景天幕玻璃顶"长达1290mm、宽达1013mm,形成了几乎覆盖整个车顶的1.3平方米的超大面积,并采用无分段结构设计,抬头仰望的瞬间,全景天窗将以360度无死角的超大视野,使都市大玩家们看得尽兴,玩得开心.

  "星际宇航驾驶空间"中的手刹挡把形似飞机推进器,这项设计与定速巡航一起操作,会带来驾驶太空飞船的别样感觉,仪表盘的灯光也与飞机类似,科技感极强.7寸超大彩色触摸屏功能强大,不仅有蓝牙电话、显示即时车辆信息等功能,还集娱乐、3D智能导航、实景倒车影像于一身,反应灵敏,功能强大,更操作便捷.

  作为东风标致品牌的良心之作,东风标致2008集"低油耗、大视野、强动力"于一身,自上市以来,东风标致2008便跻身都市SUV市场最受关注的车型之一,淋漓地展现了领先同级的产品实力.伴随着2008 DKR战车在达喀尔拉力赛上的激情演出,东风标致2008也必将在新的一年为消费者带来更多惊喜!

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