试驾一汽丰田皇冠2.0T 只为更年轻的你

      前言:之前我在试驾皇冠2.5L车型的时候曾经说过,大排量自然吸气引擎才配得上皇冠的气场,就像穿西服必须配皮鞋一样,这种传统搭配我很熟悉、也足够认同、我觉得肯定也会一直传承下去.但是当吴彦祖穿着休闲西装、踩着三叶草出现的时候,我媳妇都不爱搭理我了.皇冠也是如此,曾经它是给40、50甚至60岁人造的车,而现在,皇冠希望引起80后的关注了.涡轮增压,这个有点象征"科技""澎湃""年轻化"的词语,开始和皇冠结合.当然,这并不是皇冠历史上首次搭载涡轮增压引擎,但太老的历史我们就不追溯了,也没有什么意思,我们还是来看看这次皇冠重新"涡轮化"的意义吧.

　　在新一代皇冠上市之时,厂家就明确了这次14代皇冠的战略意义---吸引更加年轻的消费人群,让他们也能在皇冠车型上得到满足.所以我们看到了年轻化的外观设计、诸多新科技配置以及更加强调驾驶感受的底盘调校.而中国的消费者,尤其是那些丰田希望争取到的年轻消费人群,对于动力性的需求也很强烈,2.0T车型正是为这些准用户而量身设计的.

　　对于全新的2.0L涡轮增压发动机,我们都不陌生,之前已经率先在NX200t以及汉兰达上采用了,这款代号为8AR-FTS的引擎为丰田产品序列中的新成员(下文简称8AR),采用了诸多先进技术,以保证达到良好动力性的同时,维护住丰田的立命之本---即良好的可靠性及易保养性.日方工程师从四个技术角度来证明他们的涡轮增压引擎会让你放心使用,不过我没有那么乐观,但为了更严谨,我们还是等待时间来下定论吧,咱们还是先来关注发动机本身的特性吧.

　　通过一天的试驾,这款8AR引擎给我带来了一些新鲜感,为什么这么说呢,我想可以通过两个方面来谈谈感受.首先便是和同级竞品的2.0T引擎相比,8AR显得没有那么激进,非全油门状态下,不会有对手们那么强的爆发力,反而追求一种持续线性的动力输出,这更像是自然吸气发动机的特性;至于好坏,我无从评价,看个人喜好而已,如果是运动趋向的车型,此种表现会显得有些不够暴躁畅快,但就搭配皇冠这种行政级车型的角度来说,我认为8AR显然能够提供更好的驾驶舒适性.而且在噪音、震动方面的优化非常不错,相比对手的2.0T引擎,能够明显感觉到更加精良.