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中级车最强A咖,全新荣威360青海湖静态评测

2015-9-1 17:18| 发布者: 李韩风| 查看: 127708| 评论: 0

摘要: 如果把汽车圈比喻为娱乐圈,那么最近的一款新车绝对吸引了所有的聚光灯。来自上汽荣威为80后“新小家庭”打造的全方位高品质A级车——荣威360将在下月的成都车展上市,作为布局A级车市场的荣威首款“蓝芯”战略车型 ...
    如果把汽车圈比喻为娱乐圈,那么最近的一款新车绝对吸引了所有的聚光灯。来自上汽荣威为80后“新小家庭”打造的全方位高品质A级车——荣威360将在下月的成都车展上市,作为布局A级车市场的荣威首款“蓝芯”战略车型,它在内外设计、智能配置和动力总成方面都进行了全面革新。最近,我们有幸受上汽之邀来到青海湖对这款车进行全方位的静态体验,既然被众多网友戏称为“中级车最强A咖”,那就让我们看看荣威360到底有什么"A咖"范儿!

    整车比例均衡,展现优雅自信设计美学


    荣威360的设计师团队来自上汽乘用车技术中心设计部中国总监邵景峰领导的设计团队,他曾主持设计了朗逸等一系列重要车型。这一次在荣威360身上,他以东方神韵寓于西方品质中,努力将国人深入骨髓的优雅自信呈现给大家。

    荣威360将荣威的家族化设计在细节上注入了更多韵律把控,其整体设计更加符合当下国人的审美标准。其采用了被称为R+(自信式优雅美学)的设计理念,该理念是经历了“醒狮计划”品牌探索项目之后,总结出的新一代荣威品牌设计理念。


    第一眼就有惊艳的感觉。荣威360在设计上完整的体现了全面和均衡的产品诉求,抬高的腰线离车窗很近,看起来高档紧致,请记住它叫做“高位弓弦腰线”,高门板也更加具有安全感;侧面裙线同样拥有拉高设计,与上侧腰线搭配稳重之中增加了活泼感。而在侧面的设计细节方面,荣威360通过加深倒角的设计,既保证了光影的高品质流畅度,也符合美观和空气动力学的要求。


    侧面看其的车头压得很低,这样做除了更好的保护行人之外,也更加动感带来更好的气动性能,符合当前汽车的主流设计趋势。


    荣威360的前脸采用了“荣威之虹”的全新家族前脸设计,类似倒梯形的三幅进气格栅与两边的前大灯紧密连接,你可以发现进气格栅边缘、灯组、保险杠线条的布置正好成平行设计。三条镀铬条中部有加宽的形状,横向线条的运用可以帮助车辆得到更宽的视觉效果,营造出“大气、舒展”的氛围。


    其透镜式前大灯面造型设计灵活多变充满动感与平衡感,整体感受上富有张力,内部采用峨眉月式环抱设计,视觉上更醒目。此外,大灯与车身之间有精准的呼应,翼子板与大灯的拼接角,通常来说,汽车的车灯处角度在30°左右,而在360车型上,这个角度仅为29°,对于设计师和加工制造都提出相当高的要求。


    日间行车灯配备了5颗LED晶钻,看起来光亮更通透,再配以L型镀铬饰条,提升了整个雾灯区域的整体品质。


    荣威360尾部造型在两侧悬浮式尾灯之间采用了称为“端翅”造型的尾箱饰条,以求达到平衡即视感,不仅拉伸了整个视觉空间,更带来动感灵动的整体视觉感受。

路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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