启境汽车CEO刘嘉铭出席第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛

2026-5-19 20:17| 发布者: 李韩风| 查看: 16195| 评论: 0

摘要: 5月16日，2026第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛隆重举行。启境汽车CEO刘嘉铭受邀出席并发表主题演讲，深度研判AI时代汽车产业变革趋势，系统阐述启境品牌与华为乾崑共生合作模式、产品核心壁垒与用户价值主张，并首次明确 ...

5月16日，2026第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛隆重举行。启境汽车CEO刘嘉铭受邀出席并发表主题演讲，深度研判AI时代汽车产业变革趋势，系统阐述启境品牌与华为乾崑共生合作模式、产品核心壁垒与用户价值主张，并首次明确车型将于5月29日正式开启预售。

双强深度共生赋能构建行业独有融合发展模式

当前汽车行业正处于技术迭代、需求升级、格局重构的关键转折关口。智能化浪潮全面爆发，AI技术深度重塑汽车产品形态与用户出行方式，传统交通工具属性被彻底颠覆。刘嘉铭表示，百年汽车工业迎来伟大转折，汽车不再是出厂即定型的静态工业品，而是可成长、可进化、可服务全场景出行的出行智能体。依托全域OTA持续迭代能力，智能汽车能够实现体验长效焕新，真正做到与时俱进、常用常新，完成从机械载具到智慧出行伙伴的价值跃迁。

立足产业变革窗口期，启境汽车应势而生，根植于广汽集团深厚造车积淀与华为乾崑顶级智能能力的双向赋能。广汽集团29年整车制造积累，构筑扎实的工程制造、品质验证、体系化造车能力；华为乾崑对启境实现技术、团队、流程、理念四大资源全面All in，数百人精锐团队常驻广州合署办公，将成熟的智能化研发体系、管理方法论深度落地启境全流程。

区别于当下多数品牌简单的技术嫁接，启境实现与华为根部共生、深度融合，打通市场研判、产品定义、智能量产全链路。建立以项目成功为唯一目标的运行机制，摒弃传统领导决策模式，转向项目决策、资源驱动型模式，以内生自驱力保障产品成功，从底层形成与竞品截然不同的差异化优势。

回归用户真实用车场景坚持体验优先拒绝参数内卷

面对日趋理性、成熟的汽车消费市场，刘嘉铭指出，当下用户选车已告别参数堆砌比拼，更加聚焦真实用车场景、实际驾乘体验，关注颜值姿态、操控质感、乘坐舒适、智能实用与安全可靠等核心价值。基于精准用户洞察，启境坚持以用户需求为唯一研发导向，所有前沿技术投入、高端硬件搭载，均围绕用户真实出行痛点落地，让技术服务体验、让配置回归实用，拒绝无效内卷。

针对当下汽车市场普遍存在的产品妥协痛点，启境精准切入高端智能猎装全新赛道，打破行业长期存在的“颜值与空间取舍、驾趣与舒适对立、个性与安全矛盾”的用户困境。猎装车型兼具轿跑优雅姿态、极致驾驶乐趣与家用实用空间，是平衡美感、性能与生活属性的最优解，也是契合新生代用户品质出行、个性表达、多元生活方式的最优车型形态。

在品牌定位上，启境精准锚定90后新生代核心消费群体。刘嘉铭结合多年整车产品管理经验谈到，90后成长于合资车型普及时代，用车认知起点更高，拒绝廉价内卷、追求高价值产品，汽车对他们而言不再是工作工具，而是承载生活乐趣、独处时光的出行智能体。立足新能源智能化浪潮下自主品牌向上的时代窗口期，外资品牌技术落地周期较长，启境抢抓机遇冲击30万及以上高端市场，坚持精品化路线，实现品类精准破局。

启境GT7“三大百万”硬核实力，重新定义猎装价值标准

在核心产品实力上，启境GT7以百万级颜值、百万级驾控、百万级智能三大越级价值，重构高端智能猎装价值标准。

颜值层面，启境GT7以优雅张力美学重塑百年猎装经典，依托精准调校的51.2%黄金轮高比、21.5°黄金猎装角，塑造低趴宽体、修长溜背的纯正跑车姿态。市面多数车型轮高比低于50%，仅能做到外观模仿，无法实现俯冲优雅的真实猎装姿态。启境在1470mm超低车高的严苛约束下，兼顾车内乘坐空间，通过车身结构、受力、闭合件等多维度工程优化实现姿态落地。这类约束条件下的设计取舍，需要长期的工程与企业组织积淀，构成启境难以复制的核心护城河。

驾控层面，车型实现顶级机械素养与华为智慧大脑的深度共生，这也是启境另一大核心护城河。硬件上搭载高性能分布式四驱超级三电机系统，零百加速进入3秒级，配备前双叉臂、后H臂多连杆悬架、闭式双腔空气悬架与CDC可变阻尼减振器，兼顾豪华舒适性与极限操控性能。软件上首发华为乾崑赤兔平台（powered by HUAWEI XMC），构建六合一全域融合智慧小脑，实现驱动、制动、转向、悬架、车身、热管理毫秒级协同控制。依托平台专属智能控制策略，普通驾驶者也可在封闭场景实现漂移，解锁高阶驾驶乐趣。车型由深耕超跑项目的国际底盘大师全程调校，针对1100余项指标极致打磨，优化弯道动态平衡，高速行驶稳定、紧急变道精准可控。