近日,各大车企7月销量纷纷出炉,“车市寒冬”、“车市红海”、“车市饱和”等等象征水深火热的词语再次被搬了出来。国内乘用车市场萎缩,细分市场尤其是SUV市场竞争加剧,早已不是新鲜事。7月淡季更是进一步加剧了车市的萎靡,但哈弗F系旗舰车型哈弗F7在上市8月余的时间里,累计销量96174万辆,平均月销破万辆。对于当下惨烈的车市境况而言,哈弗F7的市场表现不得不令人称羡。月前,哈弗F7作为中国自主品牌首款全球车领航出征,获得了全球消费者的极大关注。 自主首款全球车领航出征 中俄奇效双收 对于当下汽车市场,形势将持续严峻,在诸多因素的影响下,国内车市的未来充满着挑战,但也存在着机遇。 2019年是哈弗“全球化战略元年”,哈弗目前已经形成了研、产、销的全球化布局。难能可贵的是,俄罗斯图拉工厂的建成投产,证明哈弗并不只是输出产品,作为中国SUV的领军品牌,哈弗将技术、品牌、制造、市场以及运营全部带到俄罗斯,拉动了本地产业零部件配套,促进了当地就业,也提高了当地政府税收。同时,企业也大大降低成本,提高了海外市场的产品竞争力。 ![]() 以趋势布局未来 哈弗F7狙击年轻市场 哈弗品牌其实对于国民并不陌生,旗下产品已累计74个月获得SUV细分市场的销量冠军。哈弗用户已经累计突破500万,口碑出众。哈弗还是国内唯一一家专注SUV的企业,也是国内唯一一家将涵盖四大工艺的整车制造厂开到国外的自主车企。此前,英国第三方权威品牌评估机构Brand Finance曾发布汽车品牌价值榜,哈弗品牌排名超过法拉利、特斯拉、沃尔沃等全球知名汽车品牌,力压一众国内车企,成为最具价值中国汽车品牌第一名。 ![]() 从现在来看,哈弗F系的判断是相当精准的。在眼下乘用车市场 “哀鸿遍野”的情况下,哈弗F7可谓“一枝独秀”,表现亮眼,深受年轻消费者认可。哈弗F7的成功离不开强大的品牌实力,离不开精准的定位,但其过硬的产品力才是立足市场的制胜法宝。 占位全球放眼未来 哈弗F7智造国际精品 目前,哈弗在中国本土和日本、德国、美国、韩国、奥地利、印度6 国,建立了8 大技术研发中心,汇集了全球300 多位顶尖汽车工程师、设计师、IT专家,组建了最豪华、最具全球化的自主研发团队。 ![]() 哈弗F系在OTA 技术的应用上也在深化推广,旗下产品将围绕哈弗“数据、平台、第三方应用”三大整合力为基础,通过对车主的驾驶习惯、个性化数据、用车数据等大数据的学习和分析,实现真正的汽车个性化和定制化智能服务。而哈弗在自动驾驶领域的领先布局,也将重新定义未来出行生活方式。 ![]() 面对竞争惨烈的车市红海,面对汽车市场日趋饱和,面对汽车“新四化”多面挑战,车企不免“焦虑”,但这必然是一个大浪淘沙的发展机遇。哈弗F7作为自主品牌首款全球车,立足于强大的品牌和技术背书,加之面向年轻消费市场的精准定位,卓越的产品力,以及进军全球的深入动作,已然成为中国品牌向上突破的优秀典范。 |
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