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比汉兰达还务实?东风标致5008到底怎么样?

2018-4-26 17:00| 发布者: 李韩风| 查看: 5847| 评论: 0

摘要: 近期编辑部来了一款试驾车,颜值超高的7座SUV,小博君对其产生了浓厚的兴趣,迅速着手展开评测。这款拥有“法式浪漫”的东风标致5008,给善于逗贫搞笑小博君的带来了怎样的感受?有没有get到这个90后的购车G点呢? ...
    近期编辑部来了一款试驾车,颜值超高的7座SUV,小博君对其产生了浓厚的兴趣,迅速着手展开评测。这款拥有“法式浪漫”的东风标致5008,给善于逗贫搞笑小博君的带来了怎样的感受?有没有get到这个90后的购车G点呢?


    5008的外观设计在同级车型中,应该算是独领风骚般的存在。开叉的狮眼大灯造型较为犀利。但是由于不是顶配,所以LED头灯在这款车上是不存在的,给你的只能是卤素灯泡。


    车尾直上直下的线条设计,为第三排乘客争取了更多的头部空间,七座定位不再是那么鸡肋。


    5008内饰整体给人一种前卫且科幻的感觉,说的直白一点儿,就是很符合小博君这种小鲜肉,不适合变态领导那种中年油腻男。


    btw,这款车配置也不低,前排座椅带加热。但是为毛不能给我一个座椅通风,再提升一下臀部舒适度怎么就不行了?


    第二排座椅设计与前排座椅相同,座椅靠背角度可调,同时支持前后移动,这样的设计很实用。


    坐进5008的第三排,头部空间1拳,腿部空间3指,空间表现还行,可以应对个短途出行。


    5008提供1.6T和1.8T两款标致和宝马共同开发的涡轮增压发动机供消费者选择,匹配6档自动变速箱。我们的试驾车搭载1.8T发动机发动机,最大功率150千瓦,最大扭距280牛米。


    6档变速箱平顺性没有问题,但是降档不够积极,换挡逻辑偏重经济性。这样的设定会让你在一些时候觉得它有一点肉。


    前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,四轮盘式刹车,电动助力转向,整体的驾驶操控感觉侧重运动性,上手操控车辆没有任何难度。

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