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-35度极寒测试 北汽新能源EX360清晰大图流出

2018-2-9 10:46| 发布者: 李韩风| 查看: 1479| 评论: 0

摘要: 即将于3月份上市的北汽新能源EX360日前曝光了一组谍照。据了解,这组谍照拍摄于黑龙江黑河市-35℃的纯电动汽车测试场,就在2 月 7 日,EX360在该测试场完成了上市前的高寒测试项目。 ...
    即将于3月份上市的北汽新能源EX360日前曝光了一组谍照。据了解,这组谍照拍摄于黑龙江黑河市-35℃的纯电动汽车测试场,就在2 月 7 日,EX360在该测试场完成了上市前的高寒测试项目。


    EX360高寒测试照片曝光

    对于许多纯电动汽车的车主而言,冬季用车最关注的,无外乎在低温环境下爱车在启动、充电、续航、动力、操稳、安全等方面的性能是否依旧稳定可靠。纯电动车的极寒测试正是解答了消费者疑虑。


    EX360高寒测试通关

    -35度冰冻一夜,低温启动一次成功

    有些车主担心:在燃油车冷启动都困难的极寒环境中,纯电动汽车是否能够正常启动行驶?


    本次测试中EX360的表现给出令人信服的回答。实验中,在零下35度的极寒环境中冰冻一夜后的EX360,实现了一次性冷启动成功,三电系统运转正常,加速行驶完全没问题。

    低温预加热技术,提升充电效率

    很多人都知道:冬季气温过低时,采用锂电池的电子产品充电速度会明显变慢。那么采用三元锂电池的纯电动SUV EX360在冬季是否也会有类似的问题?此次试验对EX360在低温环境下的充电效率作了测试。


    EX360搭载低温预加热技术,提升充电效率

    测试结果显示,搭载了低温预加热技术的EX360在-35℃的极寒环境中,电池迅速升温、活性恢复,充电效率显著提升。这无疑将帮助广大电动车车主节省在寒冷环境中的充电时间,出行使用无忧。

    续航衰减合理,暖空调不影响正常出行

    针对用户最为关心冬季续航衰减,现场测试结果显示:EX360的续航里程并没有出现明显下降,续航表现处于合理衰减范围内,其中续航里程消耗主要来源于使用空调暖风。


    EX360测试低温续航衰减

    监测显示,EX360在零下35度的极寒条件下,满负荷开启空调1个小时约影响续航里程15公里左右。其实,在我国北方大部分地区,冬季平均气温大约-10℃-0℃,南方冬季平均气温则多在0℃-10℃之间,这种环境下,气温和开暖风对EX360的续航影响将会更小。车主完全可以放心地合理使用空调,不会影响日常的通勤使用。

    冰雪路面不打滑,操控与安全有保证

    冬季出行,冰面、积雪路面上的制动、操控、可靠性与安全性,也是车主关注的重点。


    EX360高寒测试通关

    在测试中,EX360依靠e-Motion Drive 2.0超级电驱动系统及智能ASR驱动防滑控制系统,不仅能在雪地、冰面等路况上稳定行驶,还能做出漂移、急转弯一类的高难度动作,操控、制动、加减速都未受冰雪路面的影响。

    据了解,EX360将搭载三元锂电池组,NEDC工况续航超318km,60km/h匀速续航里程达390km,纯电动出行不再有里程焦虑。从EX360目前披露的产品力及其在高寒测试中交出的亮眼表现,不难预测,这款纯电动SUV有可能成为2018年纯电动汽车市场上的爆款车型,满足新时代国民的家庭出行所需。

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