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外观内饰配置谁更胜一筹?睿骋CC对比卡罗拉

2018-1-30 11:35| 发布者: 李韩风| 查看: 40584| 评论: 0

摘要: 提起卡罗拉,在国内不少人都会给他冠上“家轿神车”的头衔。诞生半个世纪以来,就是凭借着“毫无特点,无可挑剔”的特点,成为全球销量最高的车型。 ...
    提起卡罗拉,在国内不少人都会给他冠上“家轿神车”的头衔。诞生半个世纪以来,就是凭借着“毫无特点,无可挑剔”的特点,成为全球销量最高的车型。


    不过,这一切正随着部分自主品牌的崛起而改变。2017年,是中国汽车品牌高端突围的品质元年。从产品到品牌,从功能到体验,从功能到体验,从技术到人文,我们看到了中国汽车发展的更多可喜变化。不久前,长安汽车发布了它的年末重磅战略车型——睿骋CC。


    作为中国中高级轿车的新标杆登场,睿骋CC的操控性,动力性,NVH甚至科技配置都相当可圈可点。甚至可以跟同档次甚至更高档次合资产品叫板。

    虽然睿骋CC是一款中高级轿车,但是,却给出了相当接地气的8.99-13.89万元的价格。而卡罗拉作为一款紧凑级车,低配起售已达10.78万元,燃油版顶配车型更是高达16.38万元。单从价格来看,睿骋CC已经先胜一局,中国品牌厚道的价格策略再次得到体现。


    首先,我们先来看看睿骋CC与卡罗拉之间外观内饰的区别。卡罗拉在家族式设计语言的基础上将前脸体现得更加有辨识度,进气格栅与大灯形成一个整体,并且从车身侧面看有一种俯冲的感觉,营造出一种车身的厚重感。但实话实话,一般购买卡罗拉的消费者基本对外观的关注度不大,它更加明显的家用属性反而是人们买车时的焦点,所以卡罗拉的外观还是老样子——无可挑剔,但却乏善可陈。


    而睿骋CC相比于卡罗拉来说,就有着截然不同的感觉,睿骋CC是长安汽车“生命理念”指导下的首款车型,全新家族化设计语言的应用让整车实现由“造型设计”到“体验设计”的升级。全新“蝶翼式”进气格栅,突破传统布局,打通上下格栅并与周围融会贯通,配合车身侧面的双腰线设计,带来光影流转的视觉美感。会呼吸的LED大灯,解锁车辆时会带来“呼吸闪烁”的效果,点亮生命愉悦,尽享尊崇的灯光迎宾体验。


    内饰的非对称式设计是丰田惯用的手法,这一点在卡罗拉身上也有所体现。虽然卡罗拉主打舒适家用,但新款的内饰还是有不少的科技感。只不过中控的大屏幕还是多多少少有些违和感,内饰整体的做工用料也有些令人失望,除了座椅以外,其内饰的软质包裹屈指可数。


    而当把卡罗拉的内饰和睿骋CC一比,一下就对比出了差距,因为睿骋CC创造性地做到了科技配置与便捷的合二为一。仪表台、车门门板及扶手箱等皆为软质材料包裹,还使用了同级少见的真实缝线工艺,中控台则采用激光雕刻的金属拉丝面板来打造,豪华感可谓扑面而来。谁都知道性价比是自主品牌最大的优势所在,但如今在睿骋CC身上看到了不一样的闪光点,“精品”两个字已经成为了关键词。




    配置方面,睿骋CC也是更强于卡罗拉。从驾驶者的角度而言,睿骋CC部分车型搭配了各种电子稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像等辅助驾驶功能,从乘坐者角度而言,睿骋CC有电动座椅加热/通风、深海级NVH高静谧座舱、大尺寸全景天窗、Forest Air森林空气净化系统等舒适配置。无论从驾驶还是乘坐角度,睿骋CC考虑的都非常全面。


    从目前的市场环境来看,找不出一款能像睿骋CC这样拥有高颜值与高质感,结合非常亲民的售价区间,使睿骋CC与卡罗拉PK也不落下风,甚至实现赶超。我相信,睿骋CC将会以其饱满的时代精神和放眼全球的大将风范,成为中国汽车品牌的新传奇,引领中国中高级轿车进入崭新时代。

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