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如何赢在起跑线上?玛莎拉蒂告诉你

2018-1-24 16:33| 发布者: 李韩风| 查看: 572| 评论: 0

摘要: 都说新的一年,要赢在起跑线上,一辆车要赢在起跑线上,那它必须得有个好工厂。所以,今天我们一起去意大利Avv. Giovanni Agnelli工厂,看看玛莎拉蒂是如何赢在起跑线上的。 ...
    都说新的一年,要赢在起跑线上,一辆车要赢在起跑线上,那它必须得有个好工厂。所以,今天我们一起去意大利Avv. Giovanni Agnelli工厂,看看玛莎拉蒂是如何赢在起跑线上的。


    86台机器人诠释黑科技制造

    2013年1月30日,玛莎拉蒂Avv. Giovanni Agnelli工厂正式建成,这里主要生产全新Quattroporte总裁轿车和Ghibli轿车。这家工厂仅在22个月内就达到了50,000台产量。其中,车身焊装节拍为316s,,这意味着每小时大约可以制造9个车身。


    如此高效的工作,自然少不了黑科技。Avv. Giovanni Agnelli工厂有86台机器人进行全自动安装,其中82台机器人由柯马公司提供。柯马与玛莎拉蒂同属于菲亚特集团,这些机器人可以完成移动组件、焊接、铆接、安装螺栓以及更多任务,这条高科技制造路线体现了超级工厂的优越性能。


    作为玛拉莎蒂良好的合作伙伴,柯马公司还开发软件可以详细模拟每个生产阶段。整个焊接工艺流程在实施前可以通过软件预先进行虚拟模拟检测,从中可以发现错误并纠正,这样减少了很多工作时间以及降低了成本。


    意大利手工锤炼体现工匠精神

    玛莎拉蒂的整车装配需要2天时间,这是一个将优雅的车身和强大的引擎合二为一的过程,这个过程也是体现意大利手工制造的工匠技术。装配组合成功后,还需通过专业训练的车手完成各类道路测试,只有全部检验合格,车辆才可以被运送至世界各地。值得一提的是,玛莎拉蒂车辆运送出工厂使用的都是密封卡车,这样可以避免风吹日晒雨淋,在细节上严格把关。


    玛莎拉蒂的内饰是意大利杰出设计的缩影,所选用的大型豪华木材面板都需通过专业的手工打磨。手工的锤炼再配以精致的镀铬装饰,才成就玛莎拉蒂奢华的内饰。


    玛莎拉蒂座舱所选用的皮革也非常讲究,以柔软、实用及耐磨性著称。在使用皮革前,玛莎拉蒂工人需对其进行20道蹂革工艺处理,并通过分离工艺区分出高品质皮革,最后,再经以手工剪裁缝制成型。所谓的工匠精神,其实就是执着于细节,把产品做到极致。

    美国《国家地理》曾拍过一部玛莎拉蒂超级工厂纪录片,其中提到造车的要诀,一位工程师说:我得去触摸车身,才能确保每一个细节无误。触感是打造玛莎拉蒂的要诀,唯有靠手去感觉,才能感受到每一辆车的温度。机器人黑科技+工匠精神锤炼,这是打造玛莎拉蒂设计美学以及性能美学的根本,也是意大利顶尖造车技术的体现。


    1914年,玛莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亚创办阿尔菲力玛莎拉蒂公司,当时他们无法想象此举会为整个世界带来多么深远的影响——玛莎拉蒂的传奇从此开启。

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