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四大平台齐亮相 你期待的车型全在这里!

2018-1-22 10:42| 发布者: 李韩风| 查看: 93598| 评论: 0

摘要: 在刚刚结束的东风柳汽商用车营销年会上,12辆牵引车、11辆载货车、6辆工程车、5辆专用车总计34辆展车的强大阵容,不仅震撼了来自全国各地的乘龙汽车经销商、服务商、大客户及新闻媒体代表,更实力诠释出乘龙汽车最新 ...
    在刚刚结束的东风柳汽商用车营销年会上,12辆牵引车、11辆载货车、6辆工程车、5辆专用车总计34辆展车的强大阵容,不仅震撼了来自全国各地的乘龙汽车经销商、服务商、大客户及新闻媒体代表,更实力诠释出乘龙汽车最新产品平台布局已趋完善。让人感受到2018年乘龙汽车挑战年销7万辆目标的魄力与雄心。


    作为商用车行业先行者,东风柳汽商用车率先提出产品平台化战略。随着此次年会准重型平台乘龙T5和轻型平台乘龙L2的亮相,重型、准重、中型、轻型四大平台1+1双子星布局已然完善:乘龙H7+T7、乘龙H5+T5、新乘龙M3+L3,乘龙L2柴油版+电动版形成高、中端及经济型搭配 , 组合式进攻商用车主流细分行业,为行业用户带来全新价值体验。


    重型平台-长途物流  科技节油

    乘龙H7和乘龙T7是重型平台旗下的两款精品车型。旨在满足中高端干线、配货、危化、绿通、冷链、渣运、快递快运等行业需求。


    最为吸引现场嘉宾的当属搭载玉柴6K13的580马力乘龙H7牵引车,霸龙橙的涂装颜色以及车门上象征着动力的580字样让车辆看起来非常有精神。

    动力方面,搭载玉柴6K1358-50发动机,法士特12JSD240T铝壳变速箱,并装双轴的方盛FS160后桥,速比为2.876。经过测算,这辆目前国内13升最大马力车型,发动机在1200转时,车辆时速可以达到85公里/小时,完全适用于对于时效要求较高的快递、冷链等细分市场。2017年,乘龙H7月销量突破2000辆,年销量突破20000辆,体现用户对乘龙H7的深度认可。


    乘龙T7是东风柳汽商用车基于物流变革及行业发展,历时4年自主研发的全新一代国内首款高端长头重卡。由于外形优美,也被称为最美长头卡车。和平头卡车相比,乘龙T7在节油方面更胜一筹。流线型设计和主挂一体化设计,让其标载百公里综合油耗降低1-2L。前不久,乘龙T7获得2018中国商用车年度节油车型称号是其节油性能的体现。近期,东风柳汽商用车推出购买乘龙T7贷30万2年免息的金融政策,让不少用户纷纷点赞。

    准重型平台-轻量节油  回本利器

    超级轻量化卡车——乘龙H5作为准重型平台首款上市车型,针对资源运输、配货、快递、港口等细分市场,可选择玉柴、潍柴两款发动机,动力从280马力覆盖至430马力。


    轻量化不仅是汽车行业发展的趋势,更是乘龙H5最大特征。乘龙H5使用高强度材料和应用轻量化技术之后,如大梁板簧采用承载强、自重轻的宝钢超强型钢板,铝合金油箱储气筒等,搭配潍柴430马力车型整车自重可以轻至7.7T,比同类产品轻300公斤以上。这意味着乘龙H5用户每次出行都会额外增收300公斤运费收入。为更好服务客户,东风柳汽商用车近期也推出购买乘龙H5两年免息政策。

    定位绿通运输市场的乘龙H5 两轴6米8载货车也亮相年会。其搭载玉柴YC6JA220-50发动机,输出220马力的强劲动力,可满足运输时效性要求。此外,其高顶设计既增加驾驶室空间又扩展卧铺宽度,以后两个人跑车也不愁挤着睡觉了。可以说,这款载货车是夫妻车、父子车的福音。

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