河北骏达第二代 Mazda CX-5深度对比试驾会

2017-10-22 16:56| 发布者: 李韩风| 查看: 44908| 评论: 0

摘要: 10月21日，河北骏达长安马自达在华北汽车公元试驾基地举办了第二代CX-5深度对比试驾会，通过试驾让更多客户感受到第二代马自达CX-5的驾乘感受，一同体验第二代 Mazda CX-5的动力性能与最真实的驾感！ ...

10月21日，河北骏达长安马自达在华北汽车公元试驾基地举办了第二代CX-5深度对比试驾会，通过试驾让更多客户感受到第二代马自达CX-5的驾乘感受，一同体验第二代 Mazda CX-5的动力性能与最真实的驾感！

本次活动的主角，第二代CX-5是马自达最新设计理念、最新汽车技术的集大成者，也是长安马自达征战国内紧凑型SUV市场的战略级车型。秉承"以人为本"的开发理念，第二代CX-5持续深化"驾乘愉悦"的造车理念，通过充满生命力的"魂动"设计外观、创新突破的驾驶舱布局，以及由内而外的安全防护，实现了更深层次的"人马一体"操控感，将带给每一位用户前所未有的全感官体验。现场还为大家准备了两台同级别对比车型：昂科威以及CR-V车型。

活动还未开始，第二代CX-5就已经吸引了众多来宾驻足。第二代长安马自达CX-5依旧沿用了马自达家族的“魂动”式设计风格，“标识之翼”进气格栅与全LED头灯组的结合，极具立体感。

内饰方面大量采用真皮加双缝线的设计，并配以钢琴漆饰板，整体豪华感有所提升，第二代CX-5车型内饰进行了重新设计，中控屏幕改用时下流行的悬浮式布置，空调出风口造型亦有所调整，方向盘也采用了最新的样式。

在车身尺寸方面，新一代CX-5和现款的尺寸也相差不大，其车身三围分别为长4550mm、宽1840mm、高1690mm，轴距2700mm。和现款相比，车宽和轴距未变，车高降低20mm，车长增加10mm。整个车身会显得更低矮、修长，在设计的视觉效果上配合下拉的前脸设计，整车看上去会更具运动感。另外，车身的重心更低，同时车内后备箱空间也因为车长的增加而有所提升。

动力方面，新车将沿用目前的2.0L/2.5L创驰蓝天发动机，前者最大功率为114kW(155PS)，最大扭矩为200N·m；后者最大功率为144kW(196PS)，最大扭矩为252N·m。传动方面依然匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

马自达全球首创的“GVC加速度矢量控制系统”（以下称GVC系统）全面搭载第二代CX-5的全系车型。GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能调节发动机扭矩输出，优化调整四轮压地力。通过车轮负荷的调整，使车辆随着驾驶者的意图变化而高效平稳地变化，增加驾驶时的接地感与安心感。在SUV车型身上，GVC系统的效果更加明显，车身的反应与稳定性轻松兼得，同时，GVC系统有效减少了乘坐人员身体横向摇晃，实现了优秀的乘坐舒适性。