我与CX-5有个约会

2017-7-11 10:15| 发布者: 李韩风| 查看: 436040| 评论: 0

摘要: 上上二手车寄卖超市，精品个人车源，车辆品质有保障，提供一站式服务，来上上选好车！

车主宋先生是一位爱车人士，并且对于各类车辆有所研究。一直都想拥有一辆自己的爱车。当初它上市的时候就非常喜欢。并于2017年初够买一辆CX-5，但由于宋先生要开公司急需用钱，不得不忍痛割爱，出售自己的爱车。宋先生是这样评价自己的爱车的：对于经常户外自驾游,特别是山区，打算换辆SUV的消费者来说，动力足、底盘通过性好、这些指标是非常必要的，相比较而言，CX-5，2.0L的离地间隙已达210mm，比途观的180mm，新RAV4的170mm，新CRV的135mm应付烂路的通过性是最好的。针对很多消费者非常关心城市SUV的越野车功能，拥有210mm超高离地间隙只有CX-5能做到，这样的搭配才是保证越野通过性的绝佳组合，可以说具备一定的轻度越野能力。这样不但可在城市里非常省油地行驶，享受轿车的舒适，还可以在恶劣路况轻度越野，公路之外享受越野的激情。

在非城市路况下，由于CX-5采用了全新开发的前支撑杆+后多连杆悬挂组合，

通过对支杆布局和衬套特性的优化设计，实现了中低速时轻快、线性的动态响应和更出色的高速行驶稳定性，采用的普利斯通轮胎都能提供良好的抓地力，可提供高品质的操控感和舒适性。

创驰蓝天自动变速箱在升档时表现异常平顺，在无声无息中保持动力顺畅的输出。在一般驾驶时转速在2000rpm左右就能保证充沛的动力储备，同时也能照顾到燃油消耗；而当需要提速深踩油门时，变速箱则能快速的完成降挡命令，并且将转速持续拉升到4000rpm以后再进行升档。而如果彻底将油门踩到低触动kick-down降档开关，那么转速表的指针将会毅然决然的直接转到红线才升档，这期间的动力输出随叫随到。