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为自我证明–—我与远景SUV的幸福一万公里

2017-7-3 10:11| 发布者: 李韩风| 查看: 127882| 评论: 0

摘要: 我算是个论坛铁粉,有时间几乎都泡在论坛里看各位车友分享的提车用车的作业。去年10月份提车以后,我一直没有写体验,因为新车基本不会出现什么问题,所以磨合到现在才来跟大家分享。算一算,我的车已经到手将近8个 ...

我算是个论坛铁粉,有时间几乎都泡在论坛里看各位车友分享的提车用车的作业。去年10月份提车以后,我一直没有写体验,因为新车基本不会出现什么问题,所以磨合到现在才来跟大家分享。算一算,我的车已经到手将近8个月,行驶里程将近1W公里,而且在大东北挺过了一个冬天,有些设计上的问题会多少显现一些,也算给东北的消费者一个参考。话不多说,先上真相!

动力充足就是幸福
    我入手的是1.3T +8CVT的车型,官方给的数据是98千瓦,185的扭矩。实际驾驶中挂入D档松开刹车后,车子就会慢慢的向前移动,稍给点油门车子还是会有个向前窜的感觉,估计就是涡轮介入时的那种感觉吧。

 

正常市区行走的话动力还是够用的,但是你要是想在红灯底下变灯的一刹那就冲个第一出去,也不是不可能,就是在还剩1秒变灯的时候挂上D档,绿灯亮的那一刹那直接地板油,伴着发动机的咆哮嗖嗖的就跑出去了。不过真没必要这么做,危险耗油不说,还容易把你身边的司机弄的一脸懵比……高速表现尚可,正常跑120的时候还是没有问题的,转速也不算高。试过满载的时候后备箱在装点东西,走平路没有问题,但如果有好几个连续的长坡,微微有点吃力,但这种情况日常行驶毕竟还是少,基本可以忽略。

开着舒服就是幸福

四轮独立悬挂,舒适性上得到了一定的保证。在颠簸路坑洼路面上,车轮的震动通过屁股传递到身上稍微有点震感,但是跑高速的时候遇到起伏的路面,车辆的整体感觉要比那些减震软的车要好些,至少不会有那种坐悠车的感觉。


路过

雷人

握手

鲜花

鸡蛋

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