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瓜子二手车:保养刹车系统需要注意的四个部位

2017-4-11 16:58| 发布者: 李韩风| 查看: 164631| 评论: 0

摘要: 从买车的第一天起,汽车保养就伴随着车的一生,而在众多保养项目之中,刹车系统保养常常会被许多车主忽视。虽然就目前的造车技艺来说,制动力明显不足的情况少之又少,刹车系统失灵那也极个别现象,可一旦出问题就是 ...
    从买车的第一天起,汽车保养就伴随着车的一生,而在众多保养项目之中,刹车系统保养常常会被许多车主忽视。虽然就目前的造车技艺来说,制动力明显不足的情况少之又少,刹车系统失灵那也极个别现象,可一旦出问题就是威胁乘车人生命安全的大问题。所以,日常行车过程中刹车系统保养很重要。


    1.刹车片

    刹车片也叫刹车皮,是刹车系统中最关键的安全零件,在很大程度上影响着刹车系统的好坏。一般来说,新刹车片的厚度在15毫米左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。大多数铝合金轮毂的车型,都可以自行目视检查。当刹车片磨损至只剩5毫米左右时,瓜子二手车建议车主要立即更换,这已经是刹车片磨损的极限了。如果继续使用,刹车片底座的金属提示器就会直接磨损刹车盘,发出尖锐摩擦声以示提醒,而此时由于是硬摩擦,刹车盘已经开始损伤了。

    当然,由于个别车型轮毂设计的原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。因此,当刹车片厚度接近此标志时,车主就要随时观察准备更换了。目前不少车型在刹车片过薄时,仪表手刹灯位置会有所提示,相对自检就方便很多。

    保养里程方面,一般前轮刹车片每3万公里要进行更换,后轮刹车片每5-6万公里进行更换,但因为各种车型自重、使用载重、路况都不尽相同,因此磨损是有差异的,因此即便不予更换,也要在此里程范围之外加大自检频率,以消除隐患。

    2.刹车盘

    一般认为每更换过两次刹车片,该轮刹车盘就得一并更换,但对于保养较好的车辆,这样的更换频率有可能会过快,这时可以通过以下方法判断:

    上面说过,当刹车片的极限标志接触到刹车盘时,会发出“铁蹭铁”的异响,刹车盘便会摩擦受损。正常的刹车盘表面应该是平滑的,磨损之后会出现划痕,但不是说有一点划痕就需要更换。一般来说,在更换了新的刹车片之后,异响还是无法消除的话,就建议更换刹车盘了。

    此外,大多数刹车盘表面都会有三个小凹坑,凹坑深度一般在1.5毫米左右。如果两侧凹坑已磨损平于表面,说明刹车盘变薄超过3毫米,这3毫米会使得刹车踏板行程明显变长,制动力减弱,此时是一定要更换刹车盘的,以防发生不测。

    3.刹车油

    刹车油具备吸水性,也就是说,刹车油会吸收空气中的水分,造成刹车油沸点下降,且有一定的腐蚀性,刹车总泵中的皮碗和活塞会腐蚀变质,进一步导致刹车油成分发生变化,长时间使用会行程气阻造成刹车系统失灵。刹车油每4万公里或3年进行一次更换,如果是潮湿地区,刹车油更换周期需要提前,甚至2万公里就可以考虑换一次了,而更换刹车油不同于其他,一定要保证更换刹车油时排空空气,否则就会面临刹车失效的危险。

    4. 刹车总泵与分泵

    行车过程中,如果出现了启动时刹车失灵的情况,就是传输压力的管路发生了失压的情况,这样就导致刹车暂时失灵。一旦发现这种情况,首先检查总泵真空助力管与发动机接口处是否发生了松动!如果发生踩下刹车踏板,没有阻力,刹车结束后,踏板不回位的情况,不是制动液少了就是有漏油的情况发生,这时也要检查总泵分泵是否有损坏。很多车主在刹车时,发现车总向一侧偏移,这个问题主要是集中在刹车分泵上,分泵的作用不均会导致这个问题,这时可以就要考虑换分泵了!

    值得注意的是对于刹车系统的保养,千万不要完全寄希望于仪表盘指示灯,一般指示灯亮时,说明磨损已过极限,损伤已经产生。刹车系统的保养只宜提前不可滞后,否则保养成本增加不说,使用隐患也大得多。

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